Modernisierte Pressenlinie halbiert die Zykluszeit des Autoteileherstellers

PVI Esskå in Landeryd, Schweden, fertigt Fahrgestelle und Karosserieteile für Lastkraftwagen und verwendet hydraulische Pressen, die von AP&T geliefert und installiert werden. Im Sommer 2022 hat AP&T eine der Drucklinien des Unternehmens modernisiert und zukunftssicher gemacht, indem die Steuerungssysteme umgebaut und neue Automatisierungsgeräte installiert wurden. Die Investition reduzierte die Zykluszeiten der Linie um etwa 50 % und erhöhte die Produktionskapazität um etwa 500 Stunden pro Jahr.

„Wir verfügen jetzt über eine zuverlässige, zukunftssichere Lösung, die mit einer brandneuen Pressenlinie mithalten kann. Durch die Einbeziehung von AP&T zur Modernisierung unserer Ausrüstung haben wir unsere Zykluszeiten fast halbiert“, sagte Tomas Lidbacken, CEO von PVI Esskå in Landeryd , Schweden.

PVI Esskå in Landeryd ist ein etablierter Zulieferer der schwedischen Automobilindustrie. Sie fertigen hauptsächlich Fahrgestelle und Karosserieteile für schwere Lkw.

Ihre Beziehung zu AP&T reicht bis in die 1980er Jahre zurück. Im Laufe der Jahre wurden im PVI-Werk in Esskå mehrere hydraulische Pressen und Produktionslinien von AP&T installiert, von denen fast alle noch in Betrieb sind.

„Die mechanischen Teile in unseren Pressen sind praktisch immun gegen Verschleiß, aber die Steuerung und andere Elektronik veralten mit der Zeit. Um ungeplante Ausfallzeiten zu verhindern und eine langfristige Ersatzteilverfügbarkeit sicherzustellen, empfehlen wir Kunden älterer Produktionslinien, nachzuschauen was verbessert werden kann“, sagt Dan Barvö, Key Account Manager bei AP&T.

Und so kam es 2019 zum aktuellen Upgrade. Die vollautomatische Produktionslinie, die seit dem Jahr 2000 in Betrieb ist, umfasst drei 500-Tonnen-Hydraulikpressen und verschiedene Linearroboter.

„Wir haben uns den Zustand der Anlagen und ihre Leistung angesehen und Maßnahmen vorgeschlagen, die das Risiko künftiger Produktionsausfälle minimieren und einen effizienteren Prozess ermöglichen“, sagt Barvö.

Die PVI Esskå vorgelegte Empfehlung umfasste einen Umbau der Liniensteuerungssysteme und den Austausch der gesamten Automatisierung. Es war eine erhebliche Investition, aber weitaus günstiger als der Kauf einer völlig neuen Linie.

Die Entscheidung, fortzufahren, wurde Anfang 2020 getroffen.

„Wir waren uns sehr sicher, dass wir die richtige Entscheidung getroffen hatten. Vor einigen Jahren führte AP&T einen ähnlichen Umbau einer unserer anderen Linien durch und die Ergebnisse übertrafen unsere Erwartungen bei weitem. Mit der Investition, die wir jetzt tätigen, rechnen wir damit.“ „Wir konnten unsere Produktionskapazität um etwa 500 Stunden pro Jahr steigern“, sagt Tomas Lidbacken.

Ziel war es, bis zum Ende der Ferienzeit im Sommer 2022 alle Anlagen bereitzustellen. Anfang Juli wurde die Strecke stillgelegt. Etwa vier Wochen später war die Installation abgeschlossen und die modernisierte Linie konnte wieder in Betrieb genommen werden.

„Alles verlief nach Plan. Wir haben alle Steuerungen und Bedienpanels ausgetauscht und drei neue SpeedFeeder, einen effizienten Entstapler, Schutzzaun, Schmiersystem und vieles mehr installiert“, sagt Barvö.

Tomas Lidbacken ist zufrieden. „Die Lieferung und Installation verlief vollständig nach unserem vereinbarten Plan und ohne Unterbrechung. AP&T verdient große Anerkennung.“